东莞进口再生料费用

PP再生料是聚丙烯再生料，就是聚丙烯回收之后再加工而成的，是二次再处理，以后的产品统称。是一般塑料经过回收机热化，挤出制粒，可以再次当原料使用的过程。从环保角度看，这种方式是有利于减少消耗，保护的一种途径。而PP再生料生产流程是这样的：
一是，加工原料的来源和分选，PP大都来源于生活中的日用品，塑料盆，水桶，水瓶，编织袋，等等。然后把材料按照颜色分开。
二是打碎清洗，先将分类好的PP原料放入打碎机中进行粉碎工序。然后粉碎后的碎片通过传输带送入清洗槽，经过高压水流的清洗以及清洗槽中的几道滚轮，进行反复的清洗，清洗后通过传送带，送入下一部工序，然后用甩水机甩干余水，然后进行晒干，备用。
三是拌色，一般用搅拌机或者人工进行搅并加入颜色和辅助剂。但加色加助剂配一点新料或者配增韧剂等等，都要按照利用生产什么产品来做。
四是造粒，将洗干净的原料放入槽内，经过加热箱，(加热时的温度不可过高，*发脆，一定要注意温度的控制)燃烧成黑色的溶液。然后，加入，进行搅拌，搅拌要比较的均匀。然后进行拉丝，拉出来的丝经过冷水槽，进入下个工序。
五是切割，切割的标准一般是3mm*4mm，否则再好的料出来的外观也不好看、不标准。但切粒好坏机头出料快慢要标准，而切粒车刀片也要装好，否则切不好粒。这样就生产出来了。

自从禁止进口废料之后，如果想要继续从事与进口相关的业务，基本有两个方向，一是申请进口许可证，一是进口再生塑料颗粒。在进口再生塑料颗粒方面，并没有明显限制。所以，进口再生颗粒或许成为不少再生塑料加工利用企业生存下去的一种方法。

不过，想要进口再生塑料颗粒的厂家也要注意，进口的再生颗粒也要符合相关规定，并规范报关手续。国内海关就再生塑料颗粒进口通关的相关要求如下：

1、由废塑料加工而成的初级形态的再生塑料颗粒，如果同批次的进口货物颜色一致、颗粒大小和形状一致、包装一致，并满足塑料材料或者产品的相关规范和标准要求，可以按再生塑胶颗粒进口。

2、像“再生颗粒”这类货物，往往有较大的风险，很*与固体废物相混淆，在通关手续时，为起见，关员会根据通关资料，对该批货物进行查货，如发现疑似固废，即送往专业检测机构进行检验。经检测，该批货物并非固体废物，可按正常手续放行。

恒邦国际物流每个月均有大量再生塑料颗粒在国内各大港口进口，实操经验丰富，对于各港口海关要求清晰，提前助您准备好资料，规范申报手续，让您的货物*通关。更多关于再生塑料颗粒进口通关手续及资料要求等相关，欢迎来电恒邦再生料进口顾问刘。​

2017年对于进口废塑料来说，真是政策翻天覆地变化的一年，一纸禁废令，明确了我国由进口再生资源转变为进口清洁、高品位再生资源的政策方向。目前国内已经有一大批具有忧患意识的企业家，选择在东南亚环境管制比较宽松的国家设立工厂，将废塑料变为再生颗粒，进口以解决企业面临的原料危机。
但是，就我们在行业内多年的顾问服务经验来看，进口再生颗粒，也并非是畅通无阻的，这里面涉及有一定的鉴定标准要求。目前口岸已经出现再生颗粒因包装或处理不当，被认定为固废的情况。各大港口对于再生料的进口监管越来越严格，一旦认怀疑是固废，就必须接受海关专业检测。
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2019年对于进口废塑料来说，真是政策翻天覆地变化的一年，一纸禁废令，明确了我国由进口再生资源转变为进口清洁、高品位再生资源的政策方向。目前国内已经有一大批具有忧患意识的企业家，选择在东南亚环境管制比较宽松的设立工厂，将废塑料变为再生颗粒，进口以解决企业面临的原料危机。PC再生料发展现状：从20世纪90年代末期以来，我国聚碳酸酯PC制品开始由原来的纺织厂用纱管转向计算机和家用电器、光盘、建筑、汽车工业等领域，对聚碳酸酯PC需求量急剧增加。1999年聚碳酸酯国内消费量约为14万吨，2003年消费量就增加到38万吨，年均增长率约28%左右，远远**国民经济的平均增长速度和其他通用工程塑料的增长速度。由于国内聚碳酸酯产量小，国内使用的聚碳酸酯主要从国外进口。 再生料只要达到进口要求，价格根据实际，单票提单颜色统一，即使抽到查验或者检测，合格的，也都是允许进口。打铁还需自身硬，货物质量是关键。另外，每个港口政策和通关要求也不一样，化验的费用也不一样，甚至有些港口，化验合格后所有额外费用，客户是不需要承担的。 广东恒邦国际物流每月均有大量再生料柜在各大港口通关，对于流程及海关要求非常熟悉，全程合法操作，让您的进口省时省力省心。更多关于再生料进口通关要求及流程等相关问题，欢迎来电恒邦再生料进口顾问刘。